مجله چسب و ابزار

تریبولوژی تریبولوژی از ریشه یونانی به معنای مالیدن مشتق شده است که پسوند یونانی به معنای مطالعه یا دانش  گرفته شده  است که علم مالش را توصیف میکند در حالی که مطالعه این مفهوم مربوط به لئوناردو داوینچی و مطالعات او در مورد قوانین اصطکاک است، پس از او کلمه

کاربرد  روان‌کننده در یاتاقان‌ها به خواص فیزیکی و شیمیایی روان‌کننده بستگی دارد که به یاتاقان، کاربرد آن، نصب و عوامل محیطی کلی مربوط می‌شود.     ویسکوزیته به طور کلی، مهمترین خاصیت منفرد یک سیال روان کننده ویسکوزیته آن است. ویسکوزیته اندازه گیری مقاومت نسبی یک سیال در برابر جریان

یاتاقان ( bearing ) وسیله‌ای است که اجازهٔ حرکت نسبیِ مشخصی را بین دو یا بیشتر از دو قطعه می‌دهد که به‌طور نمونه به صورت چرخش یا حرکت خطی است. یاتاقان‌ها را می‌توان به صورت گسترده‌ای بر طبق حرکتی که مجازند داشته باشند یا براساس اصول کاریشان و همچنین جهت

سیستم های تحویل روغن کاری   گردش روغن – روانکاری این نوع سیستم از یک پمپ گردشی برای اطمینان از عرضه مثبت روان کننده به یاتاقان استفاده می کند و می تواند برای برنامه های انتقال قدرت با سرعت کم تا متوسط ​​بالا و دمای بالا استفاده شود. مسیر جریان

سیستم های تحویل روغن کاری روغن حمام سیستم حمام روغن معمولی برای روانکاری یاتاقان ها برای کاربردهای با سرعت کم تا متوسط ​​بالا رضایت بخش است. از آنجایی که این نوع سیستم غیر گردشی است، سطح استاتیک روغن هرگز نباید بالاتر از مرکز پایین ترین عنصر نورد در یاتاقان روغن

پوشش‌ها و درمان‌های سطحی که به‌طور خاص برای محافظت از یاتاقان‌ها در برابر زنگ‌زدگی، کاهش سایش، افزایش سختی و روان‌کاری ایجاد شده‌اند، در دسترس هستند. از جمله: آبکاری الکتریکی پوشش قطعات فلزی با فلز دیگر به وسیله پیوند یونی، از طریق وارد کردن بارهای الکتریکی در حضور یک عامل شیمیایی.

دو نوع روان کننده اصلی – روغن ها و گریس ها – با یاتاقان های ضد اصطکاک استفاده می شوند. هر کدام مزایا و محدودیت های خود را دارند. روغن به عنوان مایع، تمام سطوح را روان می کند و می تواند گرما را با سهولت بیشتری از این سطوح

نقطه اشتعال باز(Open Flash Point) پایین ترین دمایی است که در آن،هیدروکربن به اندازه کافی به بخار تبدیل میشود و با هوا یک مخلوط قابل اشتعال می سازد،به طوری که با نزدیک کردن شعله آتش،هیدروکربن در یک لحظه مشتعل و سپس خاموش گردد. این آزمون برای اندازه گیری میزان آتش

گرانروی(Viscosity) گرانروی مهم ترین مشخصه روغن های روانکار است. آزمایش ویسکوزیته،مقاومت داخلی روانکار را نسبت به جاری شدن نشان میدهد.آزمون ویسکوزیتهه به طور معمول در درجه حرارات ۴۰ و ۱۰۰ درجه سانتیگراد انجام میشود.       شاخص گرانروی   هدف از انجام آزمون و محدودیت ها: یک خاصیت مهم